4. Dezember 2020

uss constitution holzmodell

À Boston, la Constitution resta un navire musée et elle accueillait environ 100 000 visiteurs par an. Certaines des premières photographies du navire furent réalisées durant cette période au moment où des salles de classes furent construites dans le pont supérieur et le pont-batterie. Par conséquent, les frégates étaient conçues pour vaincre toute autre frégate tout en pouvant échapper à un navire de ligne[T 1],[10],[A 2]. Le lieutenant John A. Lord fut choisi pour superviser le projet de reconstruction et les travaux commencèrent alors que les opérations de collecte étaient toujours en cours. En 1857, la Constitution fut emmenée dans la cale sèche du Portsmouth Naval Shipyard pour y être transformée en navire-école. La dernière modification de cette page a été faite le 10 septembre 2020 à 17:49. L'équipe de réparation fit appel au laboratoire du service des forêts des États-Unis pour analyser avec des ultrasons l'état des structures qui aurait pu pourrir de l'intérieur[66]. James Barron et le Chesapeake quittèrent Norfolk le 15 mai 1807 pour remplacer la Constitution en tant que navire-amiral de l'escadre de Méditerranée mais ils furent attaqués par le HMS Leopard qui recherchait des déserteurs de la Royal Navy. 63. Une structure d'habitation fut installée au-dessus de son pont supérieur et son état continua de se dégrader car les maintenances étaient réduites au minimum simplement pour la garder à flot[50],[M 35]. La Constitution se rendit ensuite vers le sud pour escorter un convoi marchand mais son beaupré fut sévèrement endommagé dans une tempête et elle retourna à Boston pour réparations. The most amazing thing is that these same revellovskih “magicians” have a model USS Constitution in the scale of 1: 146 – so that’s where most of the inconsistencies referred to me and there is no model repeats the current museum Boston … USS Constitution Model plastic models; Revell Model; sailing ship; tall ships; USS; Leo. Le 8 septembre, William Bainbridge, supérieur de Hull, prit le commandement du Old Ironsides et la prépara pour une mission contre les voies maritimes britanniques près du Brésil. En 1871, son état s'était tellement dégradé qu'elle cessa d'être un navire-école et fut remorquée au Philadelphia Navy Yard où elle fut mise en réserve le 26 septembre[M 31]. Ayant lu cela dans un journal de Boston, Moses H. Gulesian, un homme d'affaires de Worcester dans le Massachusetts, offrit d'acheter la Constitution pour 10 000 $[M 37],[59] (environ 207 000 $ de 2012[18]). Remise en service le 22 décembre sous le commandement de John Rudd, la Constitution mit le cap vers l'Afrique le 2 mars 1853 pour qu'Isaac Mayo puisse prendre ses fonctions de commandant de l'escadre d'Afrique. Rodgers céda le commandement de l'escadre et de la Constitution au capitaine Hugh G. Campbell le 29 mai 1806[H 12]. Les patrouilles de routine se poursuivirent durant deux mois jusqu'au 13 juillet lorsque le grand mât recommença à poser des problèmes et la Constitution se rendit à Cap François pour y être réparée. Les premiers essais furent concluants mais Hull et le nouveau commandant du navire, Jacob Jones, n'étaient apparemment pas convaincus ; Jones fit retirer les roues et les entreposa dans un hangar avant de prendre la mer le 13 mai 1821 pour une rotation de trois ans en Méditerranée[36]. Il prit la décision de restaurer la Constitution afin de lui rendre la configuration qui était la sienne lors de la guerre de 1812 et pour laquelle elle était la plus connue[M 48]. Au total, 28 ha de forêts furent nécessaires à sa construction[J 2]. Le capitaine John Rodgers prit le commandement de la Constitution le 9 novembre alors qu'elle subissait des réparations et se ravitaillait à Malte. Alors qu'il se trouvait sur place, Stewart apprit par la rumeur que le traité de Gand mettant fin à la guerre avait été ratifié et il mit le cap vers les États-Unis. Elliot reçut des menaces de mort[J 19] et les rumeurs annonçaient que les habitants de Boston allaient attaquer le chantier naval pour retirer eux-mêmes la figure de proue[T 19],[H 26]. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. À son arrivée dans le port, les habitants de Marblehead rassemblèrent tous les canons qu'ils avaient à Fort Sewall et les Britanniques abandonnèrent la poursuite[T 17]. Les négociations se prolongèrent sur plusieurs jours jusqu'à ce qu'un blocus du port débouchât sur un accord de paix final le 14 août[H 11],[A 16]. USS Constitution je dřevěná trojstěžňová fregata námořnictva Spojených států amerických, která je jednou ze šestice prvních fregat amerického námořnictva.V aktivní službě je nepřetržitě od roku 1797 až do současnosti. En 1907, elle commença à servir en tant que navire musée avec des visites payantes pour le public. In mehr als zwei Jahrhunderten ihrer Geschichte überkam sie Piraterei sowie die British Navy und sie diente als Übungsschiff und Museum. The level of detail is noticeable at first sight and the great quality of craftsmanship that brought this model to life. Traditionnellement, le commandement de la Constitution est confié à un commander (grade correspondant à un capitaine de frégate dans la Marine française). Consitution - Fregatte der USA von 1797 Die U.S.S. Elle se distingua lors de la guerre anglo-américaine de 1812 au cours de laquelle elle captura de nombreux navires de commerce et détruisit cinq navires britanniques : HMS Guerriere, Java, Pictou, Cyane et Levant. La collision fut attribuée à un « acte de Dieu » sous la forme d'un brusque changement de vent[M 7],[T 8]. Pendant que le Hornet attendait le départ de la Bonne Citoyenne, la Constitution prit le large en quête de navires à intercepter[H 19]. La Java se rendit mais elle était trop endommagée pour justifier son remorquage. Ich habe schon seit meiner Kindheit nicht mehr gebastelt, doch solch ein Holzmodell hat mich schon immer gereizt. : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article. Cet événement marqua le début d'une forte confiance entre Preble et les officiers sous son commandement, appelés les Preble's boys, car il avait montré qu'il était prêt à défier un présumé navire de ligne[MS 3],[A 10]. La Constitution naviguait avec les plus petits Ontario et Nonsuch et la mission fut peu mouvementée jusqu'à ce que le comportement des équipages ne donne à Jones la réputation d'un commandant laxiste sur la discipline. L'architecte naval Foster Rhodes calcula qu'il faudrait 70 000 $ (environ 34 millions de dollars de 2012[22]) de réparations pour qu'elle puisse reprendre la mer. La courbure de 33 cm de la coque fut supprimée en permettant au navire de reposer naturellement sur le fond de la cale sèche. Le navire n'était pas le Donegal mais le HMS Maidstone, une frégate de 32 canons. Ses problèmes continuèrent lorsque son gouvernail fut endommagé durant une tempête, laissant le navire complètement incontrôlable. Oktober 1797 in Boston vom Stapel und war von Anfang an der Stolz der jungen amerikanischen Marine. 200th Anniversary. USS Constitution – amerykańska trójmasztowa fregata o kadłubie wykonanym z drewna dębowego. La Constitution quitta Singapour et arriva à Tourane en Cochinchine (aujourd'hui Đà Nẵng au Viêt Nam) le 10 mai. Las de recevoir des plaintes concernant le mauvais comportement des marins lors des escales, l'US Navy ordonna à Jones de rentrer et la Constitution arriva à Boston le 31 mai 1824 ; Jones fut immédiatement relevé de son commandement[M 16]. Son armement fut réduit à 16 canons et elle reprit le service le 1er août 1860 avant d'être transférée de Portsmouth à l'académie navale[50],[M 29]. L'ajout des bustes représentant Isaac Hull, William Bainbridge et Charles Stewart échappa à la controverse et ils restèrent en place durant quarante années[M 21]. S'étant replié à Syracuse en Sicile, Preble commença à planifier une attaque estivale contre Tripoli et se procura des canonnières qui pourraient davantage se rapprocher de Tripoli que la Constitution avec son important tirant d'eau[M 6]. USS Constitution is the oldest commissioned ship in the United States Navy. Le 22 juin 1842, elle intégra le Home Squadron sous le commandement de Foxhall Alexander Parker. Percival et une escouade de Marines débarquèrent et rencontrèrent les mandarins locaux. Die robuste Konstruktion der Co . Le capitaine Mike Beck commença à entraîner l'équipage pour sa sortie historique avec un manuel de la marine de 1819 et plusieurs mois d'entraînement à bord du trois-mâts barque Eagle de la garde côtière[71]. Sie ist das älteste noch seetüchtige Schiff der Welt und das zweitälteste noch im Dienst stehende überhaupt. Les canons et les affûts étaient conçus pour être déplaçables et ils étaient souvent échangés entre les navires lorsque la situation l'exigeait. Au milieu des années 1920, même les outils nécessaires à la restauration étaient difficiles à trouver et certains venaient d'aussi loin que le Maine. Sur place, elle y rencontra le commodore John Drake Sloat et son navire-amiral, la Savannah ; Sloat informa Percival que la Constitution était demandée au Mexique car les États-Unis se préparaient à la guerre après l'annexion du Texas. Cliquez sur une vignette pour l’agrandir. Stewart mit le cap sur Boston où elle fut prise en chasse par les frégates HMS Junon et Tenedos. Un marin américain se serait exclamé « Hourrah, ses flancs sont en fer ! Au large du cap Finisterre le 8 février 1815, Stewart apprit la signature du traité de Gand mais il jugea que l'état de guerre continuait jusqu'à sa ratification. Son mât de misaine s'effondra et cela fit tomber le grand mât peu de temps après[29]. Par conséquent, l'armement des navires évoluait souvent durant leur carrière et l'historique des changements n'était pas toujours conservé[J 4]. Le navire reprit le blocus de Tripoli le 5 avril 1805 et captura un chebec tripolitain et les deux prises qu'il remorquait[H 10]. She was launched in 1797, one of six original frigates authorized for construction by the Naval Act of 1794 and the third constructed. Une petite chaudière pour le chauffage et une soute à charbon furent installées et la figure de proue d'Andrew Jackson fut retirée et offerte au musée de l'académie navale où elle se trouve encore aujourd'hui[M 32]. À l'aide d'une maquette 1/16e du navire, les architectes navals déterminèrent que la restauration des éléments originaux augmenterait la résistance de la coque de 10 %[67]. The USS Constitution on display in Charlestown Navy Yard, Boston. En 1993, le détachement de Boston du Naval History & Heritage Command étudia les plans de Humphreys et identifia cinq composants structurels nécessaires à la résistance du navire à la torsion longitudinale[66]. The Constitution’s overall length is 204 feet (62 metres), its displacement is 2,200 tons, and its gun range is 1,200 yards (1,100 metres). Only 1 left in stock - order soon. Après plusieurs mois à quai, elle navigua durant trois semaines en décembre avant d'être remise en réserve[J 20]. Blue Ridge Models 1/350 Scale USS Cleveland CL-55 WW2 Battleship Model Kit - Photo Realistic Replica Watercraft Plastic Warship for Hobbyist, Collectors, and Enthusiast - Durable DIY Building Set, CubicFun 3D Puzzles USS Constitution Vessel Ship Model Building Kits for Adults and Kids, Stress Relief Decoration Hobby Gift for Men and Women 193 Pieces, FREE Shipping on orders over $25 shipped by Amazon, Hampton Nautical Wooden USS Constitution Tall Model Ship, 24", Old Modern Handicrafts USS Constitution, Medium, CubicFun The San Felipe Model Ship Kits 3D Puzzle 25.6" for Adults and Teens, Stress Relief Hobby Cool Decoration Birthday Gift for Men 248 Pieces, USS Constitution Ship Build Your Own Boat In A Bottle Model Kit - Made In US, Wooden USS Constitution Scale Model Ship 10", AMT Star Trek U.S.S. La Constitution entra à nouveau en cale sèche en 1992 pour une inspection et les réparations de routine se transformèrent en la plus importante restauration structurelle depuis le lancement du navire en 1797. Durant son passage à Cherbourg, le navire fut examiné par des ingénieurs français qui rapportèrent ses caractéristiques au préfet maritime Denis Decrès et la comparèrent à la frégate française Forte de 42 canons. Enregistrée par Maria Eduarda. N'ayant apparemment pas compris ses ordres correctement, Nicholson fit emprisonner les marins français, plaça un nouvel équipage à bord du Niger et l'emmena jusqu'à Norfolk en Virginie. Preble retourna à Gibraltar avec son escadre le 14 octobre[T 7],[MS 4],[A 11]. USS Constitution is a wooden, three-masted heavy frigate of the United States Navy.Named by President George Washington after the Constitution of the United States of America, she is the world's oldest commissioned naval vessel afloat.. En novembre 1867, George Dewey devint son capitaine jusqu'en 1870. Après avoir reçu l'ordre de rentrer le 8 août, Campbell et l'escadre prirent la mer pour Boston le 8 septembre et ils arrivèrent à destination le 14 octobre. Néanmoins, l'arrivée sur place du 3e rang HMS Montagu le 24 janvier obligea le navire américain à lever le blocus[T 16]. USS Constitution in Boston, Massachusetts, USA. La Constitution n'avait pas été vaincue de la guerre à la différence de ses sister-ships Chesapeake et Président qui furent capturés respectivement en 1813 et 1815[37],[38]. À un moment, les deux navires parvinrent à se libérer mais la force du retrait du beaupré envoya des ondes de choc dans tout le gréement de la Guerriere. Le 24 juin 1833, la Constitution entra dans la cale sèche en présence de nombreux spectateurs dont le vice-président Martin Van Buren, Levi Woodbury, Lewis Cass et Levi Lincoln. Au large des Bermudes, on découvrit le 27 mars que le mât principal était fendu et nécessitait des réparations immédiates. En mars 1796, alors que la construction se poursuivait, un accord de paix fut signé entre les États-Unis et Alger et, conformément au Naval Act, la construction fut arrêtée[12]. Et il dit à son équipage de se préparer à faire feu. Lors de sa réinstallation à l'académie, des radiateurs et des conduites à vapeur furent installés pour amener de la chaleur depuis la côte, ainsi qu'un éclairage au gaz. Den größeren britischen Linienschiffen, denen sie an Geschützbestückung Le 14 septembre 1830, un article du journal Advertiser de Boston avança à tort que l'US Navy avait l'intention de démolir le navire[40]. Elliot dirigea également l'installation d'une nouvelle figure de proue représentant le président Jackson et cette décision fut très critiquée du fait de l'impopularité de Jackson à Boston[J 18]. Rodgers resta au commandement de l'escadre et il renvoya les navires de guerre aux États-Unis lorsque ces derniers ne furent plus utiles. À ce moment, la coque de la Constitution s'était déformée en forme d'arche et son centre était plus haut de 33 cm par rapport à la proue et la poupe. La coque inachevée fut vendue à la ferraille et l'Old Constitution reprit son ancien nom le 24 juillet 1925[4]. Son équipage de 60 marins et officiers participe à des cérémonies, des programmes éducatifs et à différents événements tout en gardant le navire gratuitement ouvert au public tout au long de l'année. Le lendemain matin, les vigies indiquèrent qu'il s'agissait d'une escadre britannique composée des HMS Aeolus, Africa, Belvidera, Guerriere et Shannon venant de Halifax au Canada. Preis: 23.95 EUR online bestellen bei Modellbau-Universe, dem Modellbauversand im Interne Da ich die USS Constitution schon als Modell von Revell hatte (schon Jahre her), war klar, nur dieses Schiff kommt für mich in Frage. La bande de terre de 100 km2 fournit aujourd'hui l'essentiel du chêne blanc nécessaire aux travaux de maintenance[63]. Die Modelle sind fertig zusammengebaut und werden Direkt zu Ihnen geliefert. Oktober 1797 vom Stapel gelassen. Après la victoire de la Constitution sur la Java, l'Amirauté britannique interdit à ses frégates d'engager en solitaire les frégates américaines plus lourdes ; seuls les navires de lignes ou les escadres avaient le droit d'approcher ces navires pour les attaquer[31],[H 21]. Durant les deux années de sa rotation, elle et l'United States réalisèrent des patrouilles de routine et des visites diplomatiques. 4.7 out of 5 stars 27. Il s'agit de la dernière prise réalisée par la Constitution[46]. 99. En chemin, elle utilisa ses voiles pour la première fois en 116 ans et atteignit la vitesse de 6 nœuds (11 km/h)[72],[73] ; il s'agissait également de la première fois depuis 1934 qu'elle quittait de nuit son mouillage à Charlestown. Durant la poursuite de 57 heures dans la chaleur du mois de juillet, l'équipage de la Constitution pompa par-dessus bord près de 8 300 l d'eau douce[J 9]. En plus des réparations du pont, 50 planches de la coque et de l'écoutille principale furent réparées ou remplacées. Le R. R. Cuyler la remorqua jusqu'à New York où elle arriva le 29 avril. Cette « croisière » est ouverte au public sur la base d'une loterie[81]. Il n'y eut pas d'incidents au cours des six mois qui suivirent car les attaques françaises dans la région avaient diminué. Pour ajouter à leur stupéfaction, de nombreux boulets britanniques rebondirent simplement sur la coque de la Constitution. L' USS Constitution est une frégate en bois à trois-mâts de l' United States Navy. Le dessin de Humphreys partait du principe que la jeune marine américaine de l'époque ne pouvait pas disposer d'autant de navires que les flottes européennes. This kit features pre-molded ratlines, individual cannons, textured plastic sails, three-piece hull & deck assembly and a display stand base with nameplate. Le chêne rouge avait été ajouté dans les années 1950 pour voir s'il durerait plus longtemps que le chêne vert mais une grande partie était pourrie. FREE Shipping. La Constitution arriva à Norfolk le 31 juillet et Elliot fut suspendu pour avoir transporté du bétail à bord d'un navire de l'US Navy[J 20],[M 22]. La Guerriere ouvrit le feu lorsque la Constitution arriva à portée mais sans causer beaucoup de dégâts. Ihre Abmessungen, Segel und Ausrüstung waren größer als die zeitgenössischer Schiffe der gleichen Klasse. Dans le même temps, le coût estimé des réparations commença à augmenter avant d'atteindre 745 000 $[M 40] (environ 40 millions de dollars de 2012[22]). La Constitution arriva à Boston le 15 février et les festivités furent encore plus importantes que celles qu'avait reçues Hull quelques mois auparavant[H 22]. Son premier acte fut de négocier un traité avec le sultan Sulayman du Maroc qui retenait des navires américains en otage pour obtenir le retour de deux vaisseaux que les Américains avaient capturés. Le nom de Constitution fut choisi par le président George Washington[T 2]. L'architecte naval Joshua Humphreys conçut les frégates pour qu'elles soient les navires capitaux de la jeune marine américaine ; la Constitution et ses sister-ships étaient donc plus grands et mieux armés que les frégates standards de l'époque. Le 8 mai, l'escadre captura le sloop Sally et Talbot prépara un plan pour capturer le Sandwich en exploitant la familiarité des habitants avec l'apparition du Sally pour débarquer des soldats américains dans le port[J 7]. L'USS Constitution est une frégate en bois à trois-mâts de l'United States Navy. Les fonds furent débloqués en 1972 et elle resta en cale sèche d'avril 1973 à avril 1974. La confirmation officielle lui arriva à San Juan à Porto Rico le 28 avril et le navire arriva à New York le 15 mai au milieu des festivités[34]. Le 19 juillet la Constitution parvint à distancer les Britanniques et ces derniers abandonnèrent la poursuite[T 10],[25]. Après quelques débats et l'intervention de George Washington, le Congrès accepta de financer l'achèvement des trois navires les plus avancés : United States, Constellation et Constitution[13],[A 3]. Elle poursuivit également les HMS Columbine et Pique mais les deux navires s'échappèrent après avoir réalisé qu'il s'agissait d'une frégate américaine[H 23]. Des souvenirs comme des cendriers, des serre-livres et des cadres photographiques furent également réalisés à partir des pièces de bois et de métal retirées du navire. À la fin de l'année 1843, elle fut ancrée à Norfolk pour servir de navire de réception. Holzmodell - Uss. Elle se trouve actuellement mouillée au quai 1 du Charlestown Navy Yard à une extrémité du Freedom Trail de Boston. Elle fut accompagnée par deux navires modernes, le destroyer Ramage et la frégate Halyburton, qui rendirent hommage au Old Ironsides et elle fut survolée par l'escadrille de patrouille acrobatique des Blue Angels. Le dessin prévoyait des renforts en diagonale pour limiter les torsions longitudinales tout en dotant les navires de planchers très épais. Le secrétaire à la Marine David Henshaw était face à un dilemme car il n'avait pas le budget pour de telles restaurations mais il ne pouvait pas laisser le navire préféré de la nation se détériorer. En 1905, le secrétaire à la Marine Charles Joseph Bonaparte-Patterson suggéra qu'elle pourrait être remorquée en mer pour servir de cible pour des exercices de tir, après quoi elle serait autorisée à couler. En 1940, le président Franklin D. Roosevelt la plaça en service actif de manière permanente , le navire avait ainsi un capitaine attitré depuis le 24 août 1940[61]. Edgar Stanton Maclay et Roy Campbell Smith, Six frégates originelles de l'United States Navy, Six frégates originelles de l’United States Navy, Portail du Registre national des lieux historiques, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Constitution&oldid=174602678, Bateau de l'US Navy des guerres barbaresques, Bateau de l'US Navy de la guerre anglo-américaine de 1812, Voilier classé National Historic Landmark, Bateau classé National Historic Landmark au Massachusetts, Registre national des lieux historiques en 1966, Catégorie Commons avec lien local différent sur Wikidata, Page pointant vers des bases relatives à l'architecture, Portail:Forces armées des États-Unis/Articles liés, Portail:Registre national des lieux historiques/Articles liés, Portail:Protection du patrimoine/Articles liés, Portail:Architecture et urbanisme/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. Not quite. Sous la supervision du secrétaire à la Marine Smith Thompson, elle fit l'objet d'une expérience et des roues à aubes furent installées sur sa coque. Alors qu'elle était amarrée au Havre, elle entra en collision avec le Ville-de-Paris ; la Constitution entra en cale sèche pour être réparée. Comme la Guerriere n'était plus qu'une coque démâtée et incontrôlable avec près d'un tiers de son équipage blessé ou mort alors que la Constitution était presque intacte, les Britanniques se rendirent[T 12]. Après l'affaire de la Little Belt en mai, les relations entre les États-Unis et la Grande-Bretagne étaient très tendues et la Constitution était surveillée par des frégates britanniques alors qu'elle attendait les dépêches de Barlow pour les ramener aux États-Unis ; elle y arriva le 18 février 1812[H 14],[MS 10]. Durant les deux années qui suivirent, elle poursuivit ses croisières d'entraînement mais il devint rapidement clair que les réparations de 1876 avaient été de mauvaise qualité et elle fut jugée inapte pour le service en 1881. Le 6 novembre, Henshaw demanda à Percival de commencer les réparations immédiatement tout en restant dans le budget prévu. Elle fut ensuite déplacée avec l'académie navale au Fort Adams de Newport à Rhode Island jusqu'à la fin des hostilités. Il fit appel au capitaine John Percival qui réalisa sa propre étude et indiqua que les améliorations nécessaires pouvaient être réalisées pour 10 000 $ (environ 5 millions de dollars de 2012[22]). 2007 – 2010. Lieferbar Versand in 1-2 Werktagen. Après s'être éloigné pour mener des réparations d'urgence, Bainbridge se rapprocha de la Java une heure plus tard. L'Adams et le New York les rejoignirent le 5 et avec quatre navires de guerre américains dans son port, le sultan était plus que disposé à négocier le transfert des navires entre les deux pays. Ses flancs supérieurs furent également restaurés pour que la Constitution retrouve le profil qu'elle avait après sa victoire contre la Guerriere au cours de laquelle elle avait gagné son surnom de Old Ironsides[85]. La guerre éclata le 18 juin et Hull prit la mer le 12 juillet pour rejoindre les cinq navires d'une escadre commandée par Rodgers à bord du President. Le 31 octobre, le Philadelphia de William Bainbridge s'échoua devant Tripoli alors qu'il poursuivait un navire tripolitain. Reprenant la mer le 24, elle arriva au Portsmouth Naval Shipyard le 14 juin où elle fut décommissionnée, ce qui mettait fin à sa dernière mission militaire[M 28]. Les navires britanniques firent rapidement de même et parvinrent à ne pas se faire distancer. Bainbridge ordonna sa destruction mais il fit récupérer sa barre pour l'installer sur la Constitution[H 20]. L'équipage est composé de 55 marins, tous des marins d'active de l'US Navy et l'affectation sur ce navire est considérée comme un grand honneur. Le 20 février, elle se lança à la poursuite de deux 6e rangs, les HMS Cyane et Levant[34]. Alors qu'elle naviguait vers les États-Unis, la Constitution percuta violemment le brick anglais Confidence qui coula en emportant son capitaine. Le secrétaire à la Marine John Branch demanda le lancement d'une enquête de routine sur les navires de la flotte de réserve. La coque de la Constitution avait une épaisseur de 530 mm, mesurait 57 m en longueur entre perpendiculaires et 62 m en longueur hors-tout et avait une largeur de 13,26 m[3],[H 1]. Le Levant revint pour engager le navire américain mais après la reddition du Cyane, il essaya de s'échapper[35]. Verpackung und Versand. Un accord avec Tripoli fut signé à bord de la Constitution le 3 juin et elle embarqua l'équipage du Philadelphia avant de rentrer à Syracuse[T 9]. FREE Shipping by Amazon. Sous le commandement de Stephen Decatur, l'Intrepid entra dans le port de Tripoli le 16 février 1804 déguisé en navire de commerce. Trois wagons de chemin de fer furent attachés à son pont supérieur et tous ses canons furent retirés à l'exception de deux lorsqu'elle prit la mer le 4 mars. Explore the design structure, teamwork, and people involved in “Old Ironsides” success in this virtual tour of the USS Constitution Museum. Retirée du service actif en 1881, elle devint un navire de réception puis un navire musée en 1907. Le nouveau président John Adams et le gouverneur du Massachusetts Increase Sumner assistèrent au lancement de la Constitution le 20 septembre 1797. Paul Revere forgea les boulons de cuivre et les chevrons de la coque[H 3] tandis que le doublage en cuivre installé pour empêcher les tarets d'attaquer la coque fut importé d'Angleterre[T 3],[Note 2]. 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